بیمه کارآفرین
روح الله زارعی کارشناس،مشاور و نماینده رسمی بیمه کارآفرین کد3032 و نماینده برتر استان لرستان
صفحه نخست       پست الکترونیک          تماس با ما              ATOM            طراح قالب
گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من
درباره وبلاگ


روح الله زارعی کارشناس و نماینده رسمی بیمه کارآفرین
نماینده برتر استان لرستان کد 3032
آدرس : بروجرد 45 متری شهرداری روبروی شهرداری
تلفن : 06642516062 و 06642501573 و 09901153032 و 09339003032

مدیر وبلاگ :روح الله زارعی
آپلود عکس" alt="نوروز" />


 فرا رسیدن سال نو همیشه نوید بخش افکار نو، کردار نو و تصمیم های نو برای آینده است. آینده ای که همه امید داریم بهتر از گذشته باشد. در سال نو، ۳۶۵ روز سلامتی، شادی، پیروزی، مهر و دوستی و عشق را برای شما آرزومندم.






نوع مطلب : بیمه کارآفرین، 
برچسب ها : نوروز+عید+95+بیمه+دیه+کارآفرین+مسافرت+متن+بیمه کاآفرین،
لینک های مرتبط :
          
یکشنبه 1 فروردین 1395

               

از سوی بیمه مركزی صورت گرفت

ابلاغ جدول حق بیمه شخص ثالث در سال ۱۳۹۵ به شركت های بیمه

به دنبال اعلام میزان دیه در سال ۱۳۹۵ از سوی قوه قضائیه، جدول میزان حق بیمه شخص ثالث در سال آینده از طرف رئیس كل بیمه مركزی به شركت های بیمه ابلاغ شد. بیمه مركزی جمهوری اسلامی ایران از بیمه گذاران خواست برای خرید الحاقیة مربوط به مابه التفاوت افزایش دیه سال ۹۵ اقدام كنند.

به گزارش اداره كل روابط عمومی بیمه مركزی، قوه قضائیه در اطلاعیه ای میزان دیه در سال ۹۵ را ۱۹۰ میلیون تومان برای ماههای غیرحرام اعلام كرد. بر این اساس، از ابتدای سال ۱۳۹۵ مبلغ ریالی دیه از ۱۶۵میلیون تومان به ۱۹۰ میلیون تومان برای ماههای غیرحرام و از۲۲۰ میلیون تومان به ۲۵۳.۳ میلیون تومان برای ماههای حرام افزایش می یابد. بر این اساس، بیمه گذاران باید برای تهیه الحاقیه مربوط به مابه التفاوت افزایش دیه اقدام و تعهدات بیمه نامه وسیله نقلیه خود را افزایش دهند.

شایان ذكر است ۲۱ فروردین ۱۳۹۵ مصادف با شروع اولین ماه حرام (رجب) خواهد بود و ضروری است بیمه گذاران تا آن زمان، الحاقیه بیمه نامه شخص ثالث خود را خریداری كنند.

با توجه به عدم افزایش حق بیمه در سال ۱۳۹۴ (علیرغم افزایش ۱۰ درصدی دیه) و عدم افزایش متناسب آن با دیه در سال های قبل، مبلغ حق بیمه شخص ثالث سال ۱۳۹۵ به تناسب مبلغ ریالی دیه، ۱۵ درصد افزایش یافته كه در مقایسه با تعرفه مصوب سال ۱۳۸۹ هیات وزیران متضمن ۲۶ درصد تخفیف می باشد.

شایان ذكر است هیچگونه افزایشی در نرخ حق بیمه شخص ثالث صورت نگرفته و افزایش مبلغ حق بیمه صرفا ناشی از افزایش تعهدات بدنی

(از ۲۲۰ میلیون تومان به ۲۵۳.۳ میلیون تومان) و تعهدات مالی (از ۵.۵ میلیون تومان به ۶.۳میلیون تومان) است.

 

متن ابلاغیه رئیس كل بیمه مركزی به مدیران عامل شركت های بیمه :

     با عنایت به ابلاغ مبلغ ریالی دیه كامل در سال ۱۳۹۵ از سوی ریاست محترم قوه قضائیه و در اجرای مادة ۲۵ مصوبه شماره ۳۴۶۰۸/ت۴۱۵۷۴ك مورخ ۱۳۹۰/۰۲/۱۹ هیئت محترم وزیران در مورد «تعرفة حق‌بیمه و نحوة تقسیط و تخفیف در حق‌بیمه» موضوع مادة ۸ قانون اصلاح قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیة موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث مصوب۱۳۸۷، مراتب زیر جهت اجرا، ابلاغ می‌گردد:

۱- با توجه به مبلغ جدید دیه اعلام‌شده و در اجرای ماده ۴ قانون اصلاح قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری و زمینی در مقابل شخص ثالث، كلیه شركت‌های بیمه موظفند از تاریخ 1395/01/01بیمه‌نامه‌های شخص ثالث را با تعهدات بدنی حداقل ۲.۵۳۳.۳ میلیون ریال (معادل دیه ماه‌های حرام) و تعهدات مالی حداقل ۶۳.۳ میلیون ریال صادر نمایند.

۲- حق‌ بیمه سالیانه بیمه‌نامه شخص ثالث انواع وسایل نقلیه موتوری زمینی متناسب با تعهدات مندرج در بند یك به شرح جدول پیوست جهت اجرا، ابلاغ می‌گردد. شركت‌های بیمه موظفند این جدول را در معرض دید متقاضیان خرید بیمه‌نامة شخص ثالث قرار دهند.

۳- در اجرای بند «ب» ماده ۱۱۵ قانون برنامه پنجم توسعه و آیین‌نامه‌های شماره ۶۷ و ۶۷/۲ مصوب شورای‌عالی بیمه شركت‌های بیمه موظفند از ابتدای سال ۱۳۹۵، بیمه‌نامه حوادث راننده را با تعهدات بدنی حداقل ۲.۵۳۳.۳ میلیون ریال و با رعایت ضوابط مندرج در آیین‌نامه‌های مذكور برای كلیه وسایل نقلیه موتوری زمینی صادر نمایند.

۴- نظر به افزایش مبلغ دیه از ابتدای سال جدید، شركت‌های بیمه موظفند از طرق مقتضی نسبت به اطلاع‌رسانی به بیمه‌گذاران خود جهت مراجعه برای افزایش سقف تعهدات بیمه‌نامه‌های شخص ثالث معتبر حداقل به میزان تعهدات مندرج در بند ۱ فوق و بیمه حوادث راننده حداقل به میزان تعهدات مندرج در بند ۳ فوق اقدام نمایند.

 





نوع مطلب : بیمه کارآفرین، مقالات بیمه ای، اطلاعات بیمه ای، 
برچسب ها : نرخ دیه+1395+بیمه مرکزی+بیمه کارآفرین+نرخ+ثالث+بدنه+عمر+زارعی+بروجرد+لرستان+بیمه مرکزی+الحاقیه+حرام+محرم+ابلاغ+قوه قضاییه+جدول ثالث+تعرفه،
لینک های مرتبط :
          
سه شنبه 25 اسفند 1394

ابلاغ نرخ جدید جریمه‌های رانندگی

آیین- هیات‌وزیران در پی ابطال مصوبه افزایش نرخ جرایم رانندگی از سوی دیوان عدالت اداری، با تعدیل این نرخ‌ها جدول جدید جرایم رانندگی را تصویب کرد.

 به گزارش سایت تحلیلی-خبری آیین و به نقل از «ایلنا»، هیات‌وزیران در جلسه شانزدهم اسفندماه سال‌جاری به پیشنهاد وزارتخانه‌های دادگستری، کشور، راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و به استناد مواد ۲۱ و ۲۲ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی بخشی از کدهای جرایم رانندگی را اصلاح کرد.



نتیجه تصویری برای جریمه

 براساس این مصوبه، نرخ 41 عنوان جریمه اصلاح شده و سقف جرایم رانندگی به 400 هزار تومان افزایش یافته که هیات‌دولت مصوبه مورد نظر را از تاریخ 25 اسفندماه سال‌جاری لازم‌الاجرا کرده است.

بر این اساس نرخ جرایمی همچون عبور از چراغ قرمز، سبقت غیرمجاز در راه‌های دوطرفه و تجاوز از سرعت‌مجاز (بیش از ۳۰ کیلومتر بر ساعت) در کلان‌شهر‌ها و مراکز استان‌ها و جاده‌های بین شهری و مناطق‌آزاد تجاری و صنعتی به ۲۰۰ هزار تومان افزایش یافت.

 همچنین نرخ ارتکاب‌ جرایمی همچون انجام حرکات‌ نمایشی مانند دور زدن در جا یا حرکت موتورسیکلت روی یک‌ چرخ، حرکات مارپیچ، حرکت با دنده عقب در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها به ۱۵۰ هزار تومان، استفاده از تلفن‌ همراه یا وسایل‌ ارتباطی مشابه در حین رانندگی و عدم رعایت مقررات حمل‌ بار به 100 هزار تومان، عبور از محل‌ ممنوع به 90 هزار تومان و عبور وسایل‌ نقلیه غیرمجاز از خطوط ویژه به 80 هزار تومان افزایش یافته است.

 براساس مصوبه دولت، رانندگی در حالت مستی و مصرف داروهای روان‌گردان و افیونی ۴۰۰ هزار تومان جریمه دارد و کنار این امر، مواردی همچون تجاوز به چپ از محور راست، دور زدن در محل ممنوع، نقص‌ فنی موثر یا نقص در سامانه‌ روشنایی در شب، حمل تیرآهن، ورق‌های فلزی و امثال آن بدون رعایت شرایط ایمنی و مقررات مربوط، نداشتن مجوز فعالیت راننده وسیله‌ نقلیه عمومی و سبقت از سمت راست وسیله‌ نقلیه دیگر در راه‌هایی که هر طرف رفت و برگشت فقط یک خط عبوری وجود دارد یا با استفاده از شانه‌ راه به 75 هزار تومان افزایش یافته است.

 از سوی دیگر براساس مصوبه یادشده جریمه عدم بارگیری صحیح و مهار ایمن محمولات 67 هزار و 500 تومان و عبور وسائل‌ نقلیه از پیاده‌رو نیز مبلغ 65 هزار تومان جریمه به همراه دارد.

 در خصوص ارتکاب تخلفاتی مانند رانندگی وسایل‌ نقلیه عمومی بیش از زمان مجاز، عدم رعایت محدودیت‌های زمانی یا مکانی و یا شرایط مندرج در گواهینامه از قبیل استفاده از عینک، سمعک و یا تجهیزات خاص، عدم توجه به فرمان ایست و یا پرچم مراقبین عبور و مرور، محصلین و یا پلیس مدرسه، عدم رعایت فاصله طولی و عرضی با وسیله‌ نقلیه جلویی و جانبی و تصادف ناشی از عدم توجه به جلو، توقف در ابتدا و انتهای پیچ‌ها، روی پل، داخل تونل، داخل یا حریم تقاطع‌های راه‌آهن، نداشتن پلاک جلو یا عقب و یا ناخوانا بودن آن، تجاوز از سرعت مجاز تا (30کیلومتر در ساعت)، عدم استفاده از کلاه‌ ایمنی توسط راننده و سرنشین موتورسیکلت در حین رانندگی و عدم استفاده از کمربند ایمنی توسط راننده یا سرنشینان وسیله‌ نقلیه در حال حرکت در آزادراه‌ها، بزرگ‌راه‌ها و جاده ‌ها به 60 هزار تومان رسید.

 براساس مصوبه جدید دولت، ارتکاب تخلفاتی همچون عدم رعایت حق‌ تقدم عبور، حرکت نکردن وسایل‌ نقلیه بین دو خط یا تغییر خط حرکت بدون رعایت مقررات مربوطه در معابر خط‌کشی شده و نداشتن گواهی معتبر معاینه فنی وسیله‌ نقلیه مبلغ 50 هزار تومان جریمه به همراه دارد.

 همچنین جریمه قصور در به کار بردن علایم ایمنی هشداردهنده حسب مورد در جلو، کنار و عقب وسیله‌ نقلیه متوقف در سطح راه‌ها برابر ضوابط مربوطه، توقف وسایل‌ نقلیه در حاشیه راه‌ها برای فروش‌ کالا، نداشتن آج مناسب در سطح اتکای لاستیک یا استفاده از لاستیک‌های فرسوده، رانندگی با وسیله‌ نقلیه دودزا، نداشتن بارنامه یا صورت‌ وضعیت مسافری در وسایل‌ نقلیه عمومی و مغایرت مشخصات مسافر یا محموله با صورت وضعیت یا بارنامه صادر شده یا استفاده مکرر از یک بارنامه یا صورت وضعیت مبلغ 45 هزار تومان و عدم پرداخت عوارض مقرر در آزادراه‌ها 30 هزار تومان جریمه دارد.





نوع مطلب : بیمه کارآفرین، 
برچسب ها : جریمه+نرخ+راهنمایی و رانندگی+بیمه+جاده+94+95+بیمه کارآفرین+بروجرد+دورزدن+موتور+تومان+سرعت+غیر مجاز،
لینک های مرتبط :
          
پنجشنبه 20 اسفند 1394

نرخ دیه سال 1395 اعلام شد

 

    در نود و سومین و آخرین نشست خبری سخنگوی قوه قضاییه با حضور نمایندگان رسانه*های داخلی ، حجت الاسلام اژه*ای مبلغ دیه سال 1395 را به میزان 190 میلیون تومان در ماههای غیر حرام اعلام کرد

    دیه در ماههای حرام یک سوم افزایش می یابد :

 

 نتیجه تصویری برای نرخ دیه

    دیه ماههای عادی درسال 1395: 1.900.000.000 ریال

    دیه در ماههای حرام در سال 1395: 2.534.000.000ریال

ماههای حرام عبارتند از

1-رجب

2-ذی القعده

3-ذی الحجه

4-و محرم

https://telegram.me/zareeibimehkarafarin

https://telegram.me/zareeibimehkarafarin

http://karafarinzaraey.mihanblog.com/

http://karafarinzaraey.mihanblog.com/





نوع مطلب : بیمه کارآفرین، اطلاعات بیمه ای، دیه، 
برچسب ها : دیه+95+سال+خسارت+نرخ+بیمه+کارآفرین+بروجرد+لرستان+زارعی+اخبار+بیمه کارآفرین بروجرد+شعب بیمه کارافرین+پرداخت خسارت+ماه حرام+محرم+رجب+وام+دریافت+پرداخت،
لینک های مرتبط :
          
چهارشنبه 19 اسفند 1394

یک اتفاق خوب
یاد آوری پیامکی من
شما می توانید با ثبت نام رایگان در سایت بیمه کارآفرین از اتمام زمان هر نوع بیمه نامه (ثالث ،بدنه ، حوادث ،آتش سوزی ، عمر و مسئولیت و....) از هر شرکت بیمه به صورت پیامک کاملا رایگان با خبر شوید.لطفا به آدرس زیر مراجعه کنید

" target="" title="پیامک یادآوری بیمه">





نوع مطلب : بیمه کارآفرین، بیمه عمر، اخبار بیمه ای، بیمه ثالث، بیمه بدنه، طرح تدبیر، بیمه مسولیت، بیمه آتش سوزی، 
برچسب ها : تلگرام+بیمه کارآفرین+اس ام اس+بیمه+پایان+پیامک من+اتمام بیمه+شرکت بیمه+رایگان+ثالث+بدنه+عمر+بروجرد+ثبت نام+سایت،
لینک های مرتبط :
          
سه شنبه 18 اسفند 1394
برگذاری پنجمین نشست هماهنگی نمایندگان بیمه کارآفرین استان لرستان


بیمه کارآفرین بروجرد روح الله زارعی

بیمه کارآفرین




نوع مطلب : بیمه کارآفرین، 
برچسب ها : بیمه کارآفرین+زارعی+روح الله+شاهرخی+مدیریت+جلسه+امتحان+آزمون+خرم آباد+بروجرد+ثالث+دیه+خسارت+بیمه+حوادث+عمر،
لینک های مرتبط :
          
چهارشنبه 9 دی 1394

درهشت ماهه اول سال جاری صورت گرفت: پرداخت خسارت ۸۰.۸ هزار میلیارد ریالی شركت های بیمه به بیمه‌گذاران

صنعت بیمه كشور در هشت ماهه اول ۱۳۹۴ حدود ۱۴۹ هزار میلیارد ریال حق بیمه تولید و حدود ۸۰.۸ هزار میلیارد ریال خسارت به بیمه‌گذاران پرداخت كرد كه در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، ۲۲.۷ درصد رشد نشان می دهد.

به گزارش اداره كل روابط عمومی بیمه مركزی، بر اساس گزارش اداره تحلیل های آماری، سهم بخش غیردولتی از تولید حق بیمه به حدود ۵۷.۴ درصد رسید و ۴۲.۶ درصد دیگر توسط بیمه ایران به عنوان تنها شركت بیمه دولتی تولید شد.

شركت های بیمه ایران، آسیا، البرز، دانا، پارسیان، معلم، كوثر، پاسارگاد و كارآفرین (هر یك دارای سهم بالاتر از سه درصد) در مجموع ۸۵ درصد از حق بیمه تولیدی بازار را به خود اختصاص داده اند.

بر اساس این گزارش، تعداد بیمه‌نامه‌های صادره در این مدت  با ۹ درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال قبل در حدود ۳۱.۲ میلیون فقره بود. ۳۵ درصد حق ‌بیمه‌های تولیدی به رشته بیمه شخص‌ثالث و مازاد و   ۲۹.۴ درصد از حق بیمه های تولیدی به بیمه درمان اختصاص داشت. سهم بیمه های زندگی و بدنه اتومبیل به ترتیب به میزان ۱۰.۷و ۵.۴ درصد از پورتفوی حق بیمه تولیدی بازار رسید است.

بر اساس این گزارش، شركت های بیمه بیش از ۱۵.۷میلیون مورد خسارت به بیمه‌گذاران پرداخت ‌كردند كه در مقایسه با ۸ ماهه سال قبل ۳۴.۶ درصد رشد داشته است. ۴۰ درصد از خسارت‌های بازار بیمه در رشته بیمه شخص ثالث و مازاد و  ۳۳.۷ درصد از خسارت ها در بیمه درمان پرداخت شده است. بیمه های بدنه اتومبیل و زندگی هركدام در حدود ۶.۶ درصد از خسارت های پرداختی بازار بیمه سهم دارند.

نسبت خسارت (كه حاصل تقسیم خسارت پرداختی به حق بیمه تولیدی بر حسب درصد است و در محاسبه    آن نسبت مبالغ خسارت های معوق، ذخایر حق‌بیمه، كارمزد شبكه فروش و هزینه های اداری- عمومی دخالت داده نمی شود) در این مدت نزدیك به ۵۴.۳ درصد بود و در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۴.۵ واحد افزایش نشان ‌می دهد.

نسبت خسارت ۹ شركت بیمه ی متقابل كیش، نوین، ملت ، سینا ، دانا، میهن، آسیا، ایران و پارسیان بالاتر از این میزان در بازار بیمه بوده (به ترتیب با: ۱۰۰۲.۶، ۸۹.۱، ۸۳.۷، ۷۴.۵، ۶۷.۵، ۶۳.۵، ۵۷.۷،۵۷.۲ و ۵۵.۶ درصد) است.

چهار رشته ی‌ بیمه اعتبار، بدنه اتومبیل، درمان و شخص ثالث و مازاد به ترتیب با حدود ۴۳۹.۷، ۶۶.۹، ۶۲.۲ و ۶۱.۹ درصد، نسبت خسارتی بالاتر از بازار بیمه داشتند.

پس از این رشته، نسبت خسارت رشته‌ های بیمه مسئولیت و حوادث راننده (با ۵۰.۵ و ۴۷.۲ درصد) بالاتر از این نسبت در سایر رشته های بیمه بوده اما پایین تر از نسبت خسارت بازار بیمه قرار دارند.





نوع مطلب : بیمه کارآفرین، اخبار بیمه ای، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
چهارشنبه 2 دی 1394

کودکان بیمار و بستری در بیمارستان موسسه خیریه حمایت از کودکان مبتلا به سرطان - محک - با برگزاری مراسمی از توجه و کمک های بیمه کارآفرین به این موسسه قدردانی کردند. در این مراسم از آقای عبدالمحمود ضرابی مدیر عامل بیمه کارآفرین که عضویت در هیات امنای محک را هم بر عهده دارد دعوت شده بود تا با حضور خود درمحک مراتب قدردانی این کودکان را استماع و به اطلاع کارمندان بیمه کارآفرین برساند. در همین مراسم مدیریت محک نیز از توجه جدی و مساعدت های مالی بیمه کارآفرین و بخصوص مدیرعامل و اعضای هیات مدیره آن به محک قدردانی کرد و این توجه را نتیجه پذیرش مسئولیت اجتماعی بیمه کارآفرین و کارکنان آن دانست. آقای ضرابی نیز در پاسخ به ابراز محبت کودکان سرطانی بستری در محک ضمن تشکر از ابراز لطف بی شائبه کودکان اطمینان داد که سهامداران، مدیران و کارکنان بیمه کارآفرین با رضایت کامل و با علاقه وافر در قبول این مسئولیت کوشا هستند. وی افزود محک تنها موسسه خیریه ای نیست که مورد توجه بیه کارآفرین است و این نوع کمک ها به موسسات خیریه دیگری هم که در زمینه درمان بیماران سرطانی مساعدت میکنند صورت میگیرد. وی اضافه کرد که بیمه کارآفرین علاوه بر کمک به موسسات خیریه، در زمینه های دیگری از جمله حفظ محیط زیست، ایمنی راهها و جلوگیری ار تصادفات رانندگی همکاری دارد. کودکان بیمار و بستری در بیمارستان محک در همین مراسم آلبومی از نقاشی های خود را تقدیم آقای ضرابی و بیمه کارآفرین کردند.


بیمه کارآفرین روح الله زارعی بروجرد




بیمه کارآفرین بروجرد روح الله زارعی





نوع مطلب : بیمه کارآفرین، 
برچسب ها : محک+سرطان+بیمه+کارآفرین+درمان+بروجرد+خسارت+دیه+دارو+کودک+زارعی+بروجرد+لرستان+بیمه کارآفرین لرستان بروجرد زارعی،
لینک های مرتبط :
          
سه شنبه 1 دی 1394

 

               http://cdn.akairan.com/akairan/aka/m998/556767538522784102a.jpg

با توفیق در مذاكرات در آستانه حذف تحریم ها قرار گرفتیم و این امر زمینه تعامل هر چه بیشتر شركت های بیمه ایرانی و خارجی را فراهم می كند.

 

به گزارش اداره كل روابط عمومی بیمه مركزی؛ علی طیب نیا وزیر امور اقتصادی و دارایی كه در بیست و دومین همایش ملی بیمه و توسعه سخن می گفت با اعلام این مطلب افزود: صنعت بیمه جزو لاینفك نهادهای مالی است كه به رشد اقتصادی و ارتقا رفاه عمومی كمك می كند البته سرمایه گذاری و تولید با یكدیگر ارتباط دارند و یكی از خدمات صنعت بیمه نیز پوشش ریسك ها و خطرات است.

 وی ادامه داد: این پوشش ها خطرات آینده را پیش بینی پذیر می كند و تاثیر مثبتی در سرمایه گذاری و رشداقتصادی ایفا می كند و برای خانوارها نیز با افزایش اطمینان و افزایش رفاه اجتماعی ایجاد می كند.

 وزیر امور اقتصادی و دارایی تصریح كرد: منابع مالی كه در صنعت بیمه انباشته می شود می تواند در رشداقتصادی كشور نقش ایفا كند و فاصله زمانی دریافت حق بیمه و پرداخت خسارت باعث می شود كه صنعت بیمه دارای ذخایر فنی باشد كه یكی از مهمترین منابع عرضه كننده وجوه در بازارها است .

طیب نیا ادامه داد: این صنعت هم نقش اساسی در كاهش مخاطرات ایفا می كندو هم نقش خود را در بازار سرمایه و بازار های مالی ایفا می كند ضمن اینكه صنعت بیمه با تامین امنیت لازم می تواند به افزایش رفاه اجتماعی كمك كند.

 وی با بیان اینكه،نقش صنعت بیمه در پیشرفت اقتصادی كشور ها و از جمله ایران نقشی غیر قابل انكاردارد ، اظهارداشت:ضریب نفود بیمه های زندگی در ایران دو دهم درصد و در دنیا ۳.۷ درصد است و بنابر این فاصله زیادی با استانداردهای جهانی داریم و این فاصله نگران كننده است و از طرفی نشان دهنده ظرفیت در اقتصاد كشور است.

وزیر امور اقتصادی و دارایی افزود: اگر با یك برنامه ریزی صحیح از این ظرفیت ها استفاده كنیم می توانیم با تحت پوشش قرار دادن بسیاری از بخش ها مانند صنایع نفت و گاز و پتروشیمی به رشد اقتصادی كشور در یك دوره كوتاه كمك كنیم.

 وی با بیان اینكه، استفاده از این فرصت و شكاف موجود از اهداف وزارت اقتصاد است ، افزود:البته باید وضعیت موجود را شناسایی كنیم و با برنامه راهبردی منطقی و منسجم بر چالش ها غلبه كنیم.

 وزیر امور اقتصادی ودارایی ادامه داد: اگر چه صنعت بیمه در سال های گذشته با تحولات رو برو بوده اما هنوز با چالش هایی مواجه است و برخی از این چالش ها شامل پیچیدیگی های گذار ازوضعیت انحصاری به رقابتی است كه البته با اجرای اصل ۴۴ اقداماتی در این زمینه آغاز شده اما با بازار رقابتی مناسب فاصله داریم ضمن اینكه هم نهاد ناظر با وضعیت مطلوب فاصله دارد و هم سایر اركان بازار و بیمه مركزی باید از فعالیت های تصدی گری فاصله بگیرد.

طیب نیا با بیان اینكه، نظارت بر توانگری مالی شركت های بیمه را باید مد نظر قرار دهدیم ، گفت: بیمه ایران در حوزه هایی باید عمل كند كه شركت های خصوصی امكان انجام آن را ندارند و وظیفه بیمه ایران این است كه طرح ها را راه اندازی كند و در اختیار بیمه های خصوصی قرار دهد ضمن اینكه نباید با بیمه ها رقابت داشته باشد.

 به گفته طیب نیا، اصلاحات در سه ركن نهاد ناظر ، بیمه دولتی و خصوصی باید به گونه ای باشد كه در آینده شاهد بازار مناسب و رقابت كارآمد در حوزه صنعت بیمه باشیم .

 وی با بیان اینكه، بیمه های زندگی بین ۴۰ تا ۶۰ درصد سبد بیمه ها را در اختیار دارد اما در ایران از توسعه لازم برخوردار نیست و شكاف این بخش از سایر حوزه ها بیشتر است، گفت: این امر به دلایل اقتصادی است و همان گونه تورم برای اقتصاد زیان بار است برای بیمه نیز همین گونه بوده است.

 این عضو كابینه دولت یازدهم تصریح كرد: سیاست های دولت در زمینه مهار تورم موفق بوده و در آستانه تورم یك رقمی قرار گرفتیم به طوری كه پیش بینی می شود نرخ تورم نقطه به نقطه در دی ماه تك رقمی شود و البته تورم تولید كننده نیز یك رقمی شده و تورم مصرف كننده نیز تك رقمی خواهد شد واین امر می تواند شرایط لازم را برای توسعه بیمه های زندگی فراهم می كند .

 وی با بیان اینكه پرداخت مالیات و عوارض متعدد از دیگر مشكلات صنعت بیمه است، گفت: در ایران نه تنها از صنعت بیمه مالیات دریافت می شود بلكه عوارض متعددی مازاد بر سایر فعالیت ها در یافت می شود به نحوی كه حدود ۴۰درصد فروش بیمه و حق بیمه صادره به عنوان عوارض دریافت می شود كه باید به صورت جدی در جهت حذف آن اقدام كرد.

 وزیر امور اقتصادی و ودارایی با اشاره به برنامه حذف مالیات بر ارزش افزوده از صنعت بیمه ،گفت:در لایحه مالیات بر ارزش افزوده حذف این مالیات از صنعت بیمه دیده شده است كه امیدواریم تصویب شود.

 وی در ادامه با اشاره به تحریم های ناعادلانه بر اقتصاد كشور ، گفت: تحریم ها ارتباط بین صنعت بیمه و مجموعه نهادهای مالی ایران و خارجی را محدود كرد كه با توفیق در مذاكرات در آستانه حذف تحریم ها قرار گرفتیم و این امر زمینه تعامل هر چه بیشتر شركت های بیمه ایرانی و خارجی را فراهم می كند كه هم فرصت و هم تهدید است.

 به گفته طیب نیا، باز شدن اقتصاد جهانی بر روی صنعت بیمه می تواند در رقابت پذیری موثر باشد. اگر نتوانیم صنعت بیمه را متحول كنیم با مشكلاتی مواجه می شود زیراحضور شركت های خارجی در ایران ضروری است ولی باید با پیش نیاز ها همراه باشد ضمن اینكه گذار از وضعیت انحصاری به رقابتی باید با برنامه ریزی مناسب انجام شود.

۱۳۹۴/۰۹/۱۵

               





نوع مطلب : بیمه کارآفرین، اخبار بیمه ای استان، اخبار بیمه ای، 
برچسب ها : بیمه مرکزی+بیمه+خسارت+مالیات+عوارض+بیمه کارآفرین+سود بانکی+روح الله زارعی+بروجرد+تورم+تحریم+اخبار،
لینک های مرتبط :
          
سه شنبه 17 آذر 1394

قائم مقام رئیس كل بیمه مركزی اعلام كرد

جبران خسارت های حوادث طبیعی مستلزم همكاری سه جانبه دولت، بیمه و مردم است

ایران جزو ۱۰ كشور بلاخیز جهان است و از نظر آمار وقوع حوادث طبیعی در مقام ششم جهانی قرار دارد.

 


نتیجه تصویری برای قائم مقام بیمه مر

به گزارش اداره كل روابط عمومی بیمه مركزی، پرویز خسروشاهی قائم مقام رئیس كل بیمه مركزی كه سخنران سومین كنفرانس ملی مدیریت بحران بود با اعلام این مطلب افزود: حوادث طبیعی چون سیل، زلزله، طوفان و خشكسالی و ... از مشكلات زندگی بشری است كه هزینه‌های جانی و مالی فراوانی برای جوامع در طول تاریخ به همراه داشته است. وی گفت: در فاصله سال های ۱۹۷۰ تا ۲۰۱۳ بر اثر وقوع حوادث طبیعی در سطح جهان بیش از ۲۸۰۰ میلیارد دلار خسارت به بار آمده است كه معادل ۱۶ درصد تولید ناخالص داخلی بزرگترین اقتصاد دنیاست.

 قائم مقام رئیس كل بیمه مركزی افزود در فاصله سال های ۱۹۹۴ تا ۲۰۱۳، نزدیك ۷۰ هزار مورد حادثه فاجعه آمیز در جهان روی داده كه در نتیجه این حوادث ۱.۳۵ میلیون نفر جان خود را از دست داده‌اند.

خسروشاهی گفت: كشور ما نیز یكی از كشورهایی است كه همواره در معرض سوانح طبیعی مختلف مانند زلزله، سیل، طوفان و خشكسالی قرار داشته كه باعث بروز خسارت های بسیاری شده است. بر اساس گزارش UNDP ایران در رتبه بالاترین مرگ و میر ناشی از بلایای طبیعی به خصوص زمین لرزه قرار دارد.

وی تصریح كرد: از مجموع ۴۰ حادثه طبیعی شناخته شده در جهان امكان وقوع ۳۱ حادثه در ایران وجود دارد. بنابراین می توان گفت ایران جزو ۱۰ كشور بلاخیز جهان است و كشور ما از نظر آمار وقوع حوادث طبیعی در مقام ششم جهانی قرار دارد.

طی ۲۵ سال گذشته در كشور ما ۱۲۵ مورد حادثه طبیعی روی داده است كه در نتیجه آن ۷۳ هزار نفر كشته و ۱۴۵ هزار نفر زخمی شده‌اند و زندگی بیش از ۴۱ میلیون نفر تحت تاثیر قرار گرفته و حدود ۲۰ میلیارد دلار خسارت وارد آمده است.

بیمه یكی از ابزارهای مهم برای مدیریت تبعات بلایای طبیعی است

قائم مقام بیمه مركزی یكی از ابزارهای مهم و مؤثر برای مدیریت تبعات بلایای طبیعی را كه برای انسان و سرمایه‌های مادی وی كاربرد وسیعی دارد، بیمه دانست و گفت: بررسی روند سی ساله گذشته نشان می دهد كه سهم صنعت بیمه در جبران خسارتهای ناشی از این حوادث همواره رو به افزایش بوده به گونه ای كه در دوره بیست ساله ۱۹۹۴ تا ۲۰۱۳ خسارتهای تحت پوشش بیمه در جهان رشد متوسط سالانه ۶.۶ درصد را تجربه كرده است.

وی افزود بررسی‌ها نشان می‌دهد ۲۶ درصد از كل خسارتهای ناشی از حوادث طبیعی در منطقه آمریكای شمالی روی داده،  ولی ۴/۵۰ درصد خسارت های پرداختی صنعت بیمه مربوط به این منطقه است.

به گفته خسروشاهی بر اساس آخرین آمارهای منتشره توسط شركت اتكائی سویس ‌ری در سال ۲۰۱۴ تعداد حوادث فاجعه آمیز به ۳۳۶ مورد رسید و بیش از ۱۲۷ هزار نفر جان خود را بر اثر این حوادث از دست دادند. میزان خسارت اقتصادی ناشی از حوادث فاجعه آمیز در این سال به ۱۱۰ میلیارد دلار رسید. صنعت بیمه ۳۵ میلیارد دلار از  این خسارت ها یعنی ۳۲ درصد را جبران كرده است.

قائم مقام بیمه مركزی گفت: با بكارگیری دانش مدیریت ریسك، سیستم های پیش‌هشدار و الگوهای پیش‌بینی آب و هوایی، تعداد كسانی كه بر اثر حوادث طبیعی آسیب دیده‌اند از ۴.۴ درصد به ۲.۶ درصد كاهش یافته است و این در حالیست كه امروزه با رشد جمعیت و توسعه اقتصادی حتی تغییرات اقلیمی و سیكل‌های ادواری آب و هوایی، مردم بیشتری در مقایسه با دهه‌های گذشته در معرض این حوادث قرار دارند. امروزه ساخت و ساز در نواحی سیل گیر، زلزله خیز و سایر ریسك ها احتمال خسارتهای با شدت بالا و فاجعه‌آمیز را به مراتب افزایش داده است.

خسروشاهی افزود: گستردگی و شدت آسیب‌پذیری كشور ما نیز در برابر حوادث طبیعی اقتضا می‌كند كه برای مدیریت این مشكل تدابیر جدی‌تری اندیشیده شود.

وی یكی از تدابیری را كه تجربه دنیای امروز مؤثر بودن و نقش مهم آن را فهمیده و بكار گرفته است، ساز و كار بیمه دانست و گفت: بیمه هم در مرحله قبل از وقوع حادثه و هم در حین و هم پس از وقوع حادثه كاربرد وسیعی دارد اما تجربه جهانی نشان می‌دهد كه با وجود امكانپذیری ارائه بیمه حوادث طبیعی خصوصاً زلزله از سوی بیمه‌ها، انجام موفقیت آمیز این كار موكول به همكاری و مشاركت مالی، فكری و قانونی مثلث دولت، بیمه و مردم است. حوادث طبیعی جزء ریسك های فاجعه آمیز (Catastrophic risks) محسوب می‌شود. احتمال وقوع حوادث طبیعی نسبتاً پایین است اما در صورت وقوع، شدت و میزان خسارات ناشی از آن بالاست و لذا جبران خسارت آن توسط یك شخص، نهاد یا سازمان خاص امكانپذیر نیست.

نقش موثر بیمه در افزایش كیفیت و مقاومت سازه ها

قائم مقام بیمه مركزی یكی از كاركردهای بیمه در مواجهه با حوادث طبیعی را كنترل ریسك دانست و گفت:  هدف از كنترل ریسك كاهش احتمال وقوع خطر و كاستن از میزان خسارت‌های احتمالی است. با كنترل ریسك فرآیند تولید سازه‌ها و سخت‌افزارهای خسارت‌ساز تحت نظارت و كنترل بیمه‌گر انجام می‌شود و از این طریق كیفیت و مقاومت آن ارتقا می‌یابد. اگرچه كنترل عوامل مؤثر بر وقوع خسارتها در حوادث طبیعی در اختیار بیمه گران نیست ولی آنها می توانند با كنترل ریسك بر شدت و وسعت خسارات ناشی ازحوادث غیرمترقبه تأثیرگذار باشند.


نتیجه تصویری برای حوادث غیر مترقبه

وی گفت: همچنین با وجود بیمه‌نامه و ارزیابی ریسك توسط بیمه‌گر، تولیدكنندگانی هم كه محصولات سازه‌ای و سخت‌افزاری بی‌كیفیت و غیرمقاوم در برابر حوادث طبیعی تولید می‌كنند از بازار خارج خواهند شد، چرا كه چنین تولید‌كنندگانی باید یا كار خود را بدرستی انجام دهند یا اینكه حق بیمه بسیار بالایی برای خرید بیمه‌نامه مسوولیت بپردازند كه چون از عهده آن بر نخواهند آمد از بازار خارج خواهند شد.

خسروشاهی جبران خسارت‌ها و بازسازی موارد آسیب دیده و بازگرداندن وضعیت اموال و اشخاص آسیب دیده به حالت قبل از وقوع حادثه را از دیگر كاركردهای مهم بیمه دانست وگفت: اما روشن است كه با توجه به دامنه و شدت خسارتهایی كه در پی حوادث طبیعی ایجاد می‌شود جبران این مهم به تنهایی از عهده بیمه‌ بر نخواهد آمد و برای مواجهه با این مشكل همكاری سه جانبه دولت، بیمه و مردم اجتناب‌ناپذیر است.

تشریح بیمه نامه های مربوط به حوادث غیرمترقبه

قائم مقام رئیس كل بیمه مركزی یكی از محصولات صنعت بیمه برای پوشش ریسك های مربوط به حوادث غیرمترقبه را بیمه خطرات بلایای طبیعی شامل سیل، زلزله، طوفان و رعد و برق در قالب بیمه‌نامه‌های آتش‌سوزی برشمرد و گفت: در این رشته بیمه‌ای در سال ۸۴ حدود ۲.۳ میلیون بیمه‌نامه فروش رفته كه این رقم در سال ۹۳ نیز حدود ۲.۳ میلیون بیمه‌نامه بوده است. وی افزود: با فرض اینكه همه بیمه‌نامه‌های آتش‌سوزی صادره پوشش خطرات طبیعی را نیز اخذ كرده باشند، نسبت تعداد بیمه‌نامه‌های آتش‌سوزی صادره به تعداد واحدهای مسكونی زیر ۱۰ درصد است. یعنی اینكه ۹۰ درصد واحدهای مسكونی فاقد پوشش‌ بیمه‌ای در برابر بلایای طبیعی هستند و در صورت وقوع هر نوع حادثه طبیعی از جمله زلزله بار مالی سنگینی بر دوش مردم و دولت قرار خواهد گرفت.

به گفته خسروشاهی سال گذشته با ابتكار استانداری البرز و تلاش دهدار روستای سیجان، ۲۶۷ واحد مسكونی با ۱۵ هزار تومان حق‌بیمه(مجموعآ ۴۰۰ هزار تومان) و با سرمایه ۵۰ میلیون تومان در برابر سیل و زلزله و آتش‌سوزی تحت پوشش این بیمه‌نامه قرار گرفتند. در جریان سیل اخیر ۱۱۰ واحد مسكونی آسیب‌دیده این روستا بدون دردسر از محل بیمه‌نامه فوق خسارت خود را دریافت كردند كه بازتاب خوبی در سطح جامعه داشت.


نتیجه تصویری برای حوادث غیر مترقبه

قائم مقام بیمه مركزی گفت: یكی دیگر از محصولات بیمه‌ای كه حوادث طبیعی را نیز پوشش می‌دهد، بیمه مهندسی است كه در این رشته دو نوع بیمه‌نامه دورة عملیات ساخت و دورة بهره‌برداری عرضه می‌شود. فروش بیمه‌نامه مهندسی در سال ۱۳۸۴ نزدیك ۷۹۰۰ فقره بوده كه در سال ۱۳۹۳ به نزدیك ۶۳۰۰۰ فقره افزایش یافته است اما نقش ریسك حوادث طبیعی در آن بسیار كم است.

وی گفت: پوشش بیمه عیوب اساسی و پنهان ساختمان با هدف بهبود كیفیت ساخت و رعایت استانداردهای نظام تضمین كیفیت ساختمان یكی دیگر از پوشش‌های بیمه‌ای مرتبط با حوادث طبیعی است.

خسروشاهی گفت: با تلاش و پیگیری بیمه مركزی و سازمان‌های مرتبط، بیمه نامه عیوب اساسی و پنهان ساختمان طراحی و در سال ۱۳۸۷ به شركت های بیمه ابلاغ شد. بر اساس این بیمه‌نامه اگر ساختمان طی ۱۰ سال به‌دلیل عدم‌ كیفیت ساخت در سازه (یعنی هر گونه نقص در سازه‌های اصلی ساختمان ناشی از طراحی نادرست، ساخت معیوب و بكارگیری مواد و مصالح معیوب) آسیب ببیند شركت بیمه‌ای كه این پوشش بیمه‌ای را ارائه داده است مكلف به جبران خسارت می‌شود. خسارات ناشی از سیل، زلزله، آتش‌فشان، طوفان و صاعقه نیز در صورت درخواست بیمه‌گذار قابل ارائه است. فروش این بیمه نامه در سال ۱۳۹۳ حدود ۸.۳ میلیارد تومان بوده است كه با توجه با بازار بالقوه آن رقم بسیار ناچیزی است.

خسروشاهی گفت: در سال۱۳۹۲ مجوز عرضه رشته بیمه‌ای دیگری با عنوان طرح جامع بیمه روستائیان برای یكی از شركتهای بیمه صادر شد. خطرات مورد تعهد این بیمه‌نامه آتش‌سوزی،‌ صاعقه، سیل، زلزله و ...  است. در حال حاضر كلیه شركتهای بیمه مجوز صدور این بیمه‌نامه را دارند. تعداد بیمه‌نامه خریداری شده از این بیمه‌نامه در سال ۱۳۹۲ بیش از ۱۶۴۰۰ فقره و در سال ۱۳۹۳ نزدیك ۳۲۰۰۰ فقره بوده است.

وی افزود: مجوز دیگری كه در سال ۹۳ برای یكی ار شركت های بیمه صادر شد عرضه بیمه‌نامه اموال واحدهای مسكونی در برابر زلزله است. این بیمه‌نامه در حال حاضر در استانهای اصفهان و كرمان بطور آزمایشی در حال اجراست كه در صورت موفقیت‌آمیز بودن در سراسر كشور اجرا می‌شود. 

راهكارهای پنجگانه توسعه خدمات بیمه‌ای مرتبط با حوادث طبیعی

قائم مقام رئیس كل بیمه مركزی با اشاره به الزامات بهره‌مندی از ظرفیت های بالای بیمه در امر مواجهه با خطرات ناشی از حوادث طبیعی از اجبار قانونی اشخاص حقیقی و حقوقی در معرض خطر برای بیمه اموال و اشخاص؛ موظف شدن كلیه تولیدكنندگان سازه‌های در معرض خطر به تهیه بیمه‌نامه مسؤولیت كیفیت ساخت و ساز و امكان ارزیابی  ریسك و تعیین حق بیمه برای شركتهای بیمه بر اساس معیارهای فنی مربوطه به عنوان مهم ترین راهكارهای صنعت بیمه كشور برای مقابله با حوادث طبیعی نام برد.

وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: یكی از مهم ترین عوامل ایجاد انگیزه در شركت های بیمه برای پوشش ریسك های مربوط به حوادث طبیعی كه باعث خواهد شد بیمه گذاران نیز ریسك های مربوط به بلایای طبیعی را تحت پوشش بیمه ای قرار دهند، ‌توانگری مالی بالای شركت های بیمه است اما متأسفانه طی سال های اخیر از طرق مختلف مانند عوارض و مالیات های غیرمتعارف بنیه مالی موسسات بیمه به شدت تضعیف شده است و رشته های بیمه ای مثل آتش سوزی و ... به بیمه شخص ثالث یارانه می دهند.

معافیت بیمه‌های حوادث طبیعی و تسریع در تصویب لایحه تاسیس صندوق بیمه حوادث طبیعی از دیگر پیشنهادهای قائم مقام رئیس كل بیمه مركزی برای همگانی شدن بهره گیری از خدمات بیمه ای بود.





نوع مطلب : بیمه کارآفرین، اخبار بیمه ای استان، اخبار بیمه ای، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
یکشنبه 1 آذر 1394

میزان خسارت‌های بدنی و مالی در تخلفات رانندگی حادثه‌ساز مشخص شد

 

نمایندگان مردم در خانه ملت بیمه‌گر را مکلف کردند حتی در حوادث رانندگی منجر به جرح یا فوت که علت اصلی وقوع تصادف یکی از تخلفات رانندگی حادثه‌ساز باشد، خسارت زیان‌دیده را بدون هیچ شرط و اخذ تضمین پرداخت کند.

 نتیجه تصویری برای مجلس

نمایندگان در نشست علنی امروز (سه‌شنبه 26 آبان) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی لایحه بیمه اجباری،

خسارات وارد شده شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه با ماده 15 این لایحه با 158 رأی موافق، 2 رأی مخالف و 9 رأی ممتنع از مجموع 209 نماینده حاضر در صحن موافقت کردند.

 

براساس ماده 15 این لایحه؛ در حوادث رانندگی منجر به جرح یا فوت که به استناد گزارش کارشناس تصادفات راهنمایی و رانندگی یا پلیس راه، علت اصلی وقوع تصادف یکی از تخلفات رانندگی حادثه‌ساز باشد، بیمه‌گر مکلف است خسارت زیان‌دیده را بدون هیچ شرط و اخذ تضمین پرداخت کند و پس از آن می‌تواند به شرح زیر برای بازیافت به مسبب حادثه مراجعه نماید.

 

الف- در اولین حادثه ناشی از تخلف حادثه‌ساز راننده مسبب در طول مدت بیمه‌نامه معادل 2.5 درصد از خسارت‌های بدنی و مالی پرداخت شده

 

ب- در دومین حادثه ناشی از تخلف حادثه‌ساز راننده مسبب در طول مدت بیمه‌نامه معادل 5 درصد از خسارت‌های بدنی و مالی پرداخت شده

 

پ- در سومین حادثه ناشی از تخلف حادثه‌ساز و حوادث بعد از آن در طول مدت بیمه‌نامه معادل 10 درصد از خسارت‌های بدنی و مالی پرداخت شده

 

براساس تبصره این ماده؛ مصادیق و عناوین تخلفات رانندگی حادثه‌ساز به موجب ماده 7 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 8 اسفند 1389 تعیین می‌شود.برای مشاهده تخلفات حادثه ساز اینجا را کلیک کنید.

کانال #همه آنچه باید از بیمه بدانیم# را به دوستان خود معرفی کنید

zareeibimehkarafarin@

09166621201 و 06642516062 و 42501573


http://karafarinzaraey.mihanblog.com/


http://karafarinzaraey.blogfa.com/





نوع مطلب : بیمه کارآفرین، اخبار بیمه ای استان، خسارت بیمه شخص ثالث، 
برچسب ها : بیمه شخص ثالث+حوادث+دیه+خسارت+مجلس+نماینده+قانون+بیمه کارآفرین استان لرستان بروجرد+روح الله زارعی+45متری شهرداری،
لینک های مرتبط :
          
چهارشنبه 27 آبان 1394

 

                نتیجه تصویری برای اورژانس و تصادف

               

در فاصله زمانی ۸۴ تا ۹۴ صورت گرفت

پرداخت عوارض ۳ هزار و ۶۲۶ میلیارد تومانی صنعت بیمه به وزارت بهداشت

صنعت بیمه كشور در اجرای مواد ۹۲ قانون برنامه چهارم و ۳۷ قانون برنامه پنجم توسعه، طی ده سال اخیر جمعاً مبلغ سه هزار و ۶۲۶ میلیارد تومان بابت درمان فوری مصدومین حوادث رانندگی به وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكی پرداخت كرده است.

به گزارش اداره كل روابط عمومی بیمه مركزی، بر اساس آخرین مستندات، شركت های بیمه در اجرای ماده ۹۲ قانون برنامه چهارم (۱۳۸۴ تا ۱۳۸۹) مبلغ یك هزار و ۷۱ میلیارد تومان و در اجرای ماده ۳۷ قانون برنامه پنجم(۱۳۹۰ تا ۳۱/۰۶/۱۳۹۴) مبلغ دو هزار و ۵۵۵ میلیارد تومان به حساب اختصاصی وزارت بهداشت نزد خزانه واریز كرده اند.

بر اساس این گزارش، شركت های بیمه در اجرای مواد ۹۲ و ۳۷ قوانین برنامه چهارم و پنجم توسعه بطور متوسط، سالانه (۹.۵ سال) مبلغ ۳۸۲ میلیارد تومان و در اجرای ماده ۳۷ قانون برنامه پنجم توسعه بطور متوسط، سالانه  ( ۴.۵ سال ) مبلغ ۵۶۸ میلیارد تومان بابت عوارض به  خزانه پرداخت كرده‌اند.

بر اساس مواد ۹۲ و ۳۷ قوانین برنامه چهارم و پنجم توسعه، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكی موظف است اقدامات لازم برای درمان فوری و بدون قید و شرط مصدومین حوادث و سوانح رانندگی در همه واحدهای بهداشتی و درمانی دولتی و غیردولتی و همچنین در مسیر اعزام به مراكز تخصصی و مراجعات ضروری بعدی را به عمل آورد. برای تأمین بخشی از منابع لازم جهت ارائه خدمات تشخیصی و درمانی به مصدومین فوق معادل ده درصد (۱۰%) از حق بیمه شخص ثالث، سرنشین و مازاد از شركت های بیمه تجاری اخذ و به حساب درآمدهای اختصاصی نزد خـزانه‎داری كل كشور به نام وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكی واریز مـی‎گردد كه بر این اساس وزارت بهـداشت موظف است هزینه كرد اعتبارات مذكور را هر شش ماه یك بار به بیمه مركزی گزارش نماید.

همچنین طبق ماده ۳۷ قانون برنامه پنجم توسعه، وزارت بهداشت موظف است گزارش هزینه كرد اعتبارات مذكور را هر شش ماه یكبار به بیمه مركزی ارسال نماید اما علی رغم درخواست  بیمه ‌مركزی از زمان اجرای قانون مذكور بطور متناوب و از طریق مراجع مختلف نظیر وزارت امور اقتصادی و دارائی، این وزارتخانه (صرفنظر از كیفیت گزارش) صرفاً دو گزارش یكی در سال ۱۳۹۱ و یك گزارش نیز اخیراً برای بیمه مركزی ارسال كرده است. خاطر نشان می سازد وزارت بهداشت تا این تاریخ مكلف بوده است تعداد ۹ گزارش به بیمه مركزی ارسال نماید.

۱۳۹۴/۰۸/۱۸

کانال #همه آنچه باید از بیمه بدانیم# را به دوستان خود معرفی کنید


@zareeibimehkarafarin






نوع مطلب : بیمه کارآفرین، خسارت بیمه شخص ثالث، بیمه ثالث، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
سه شنبه 26 آبان 1394

قانون گذاری مجلس برای بیمه راننده‌ها

خانه ملت جلسه امروز خود را در حالی به پایان رساند که شاهد قانون گذاری مجلس برای بیمه راننده‌ها همچنین تذکر به عدم وصول طرح شفافیت مالی داوطلبان انتخابات بود.

خبرگزاری فارس: قانون گذاری مجلس برای بیمه راننده‌ها/تذکر به عدم وصول طرح شفافیت مالی داوطلبان انتخابات

به گزارش حقوق نیوز،  نشست علنی صبح امروز دوشنبه (25 آبان ماه 94) نمایندگان مجلس شورای اسلامی به ریاست ابوترابی فرد نائب رئیس اول مجلس و با تلاوت آیاتی از کلام الله مجید آغاز شد.

196 نفر از وکلای ملت در صحن علنی حضور داشتند که بر این اساس کرسی 91 نماینده مجلس خالی بود.

ادامه بررسی گزارش کمیسیون اقتصادی درباره لایحه بیمه اجباری وسایل نقلیه موتوری در مقابل شخص ثالث اولین دستور کار نشست علنی صبح امروز پارلمان بود.

*اسامی تاخیرکنندگان جلسه امروز

اسامی تاخیرکنندگان آغاز جلسه علنی امروز مجلس از سوی هیأت رئیسه اعلام شد که این اسامی عبارتند از:

1- کاظم جلالی نماینده مردم شاهرود

2- محمد دامادی نماینده مردم ساری

3- دخیل‌عباس زارع‌زاده مهریزی نماینده مردم بافق

4- محسن صرامی فروشانی نماینده خمینی‌شهر

5- محمدقسیم عثمانی نماینده مردم بوکان

6- علیرضا محجوب نماینده مردم تهران

* اقداماتی برای حل مشکلات بازنشستگان صندوق فولاد انجام شده است

در ادامه کمال علیپورخنکداری نماینده مردم قائم‌شهر در مجلس در تذکری آیین‌نامه‌ای نسبت به وضعیت بازنشستگان صندوق فولاد انتقاد کرد و اظهار داشت: 3 ماه قبل کارگروهی در مجلس توسط آقای ابوترابی‌فرد تشکیل شد تا بدین وسیله مشکلات بازنشستگان حل شود اما متأسفانه هنوز این افراد با مشکل روبرو هستند.

وی افزود: 80 هزار نفر از بازنشستگان صندوق فولاد با مشکلات مالی روبرو هستند، امروز حدود یک هزار نفر از این افراد مقابل وزارت اقتصاد تجمع کردند اما متأسفانه دولت تاکنون حقوق حقه این بازنشستگان را پرداخت نکرده است.

در ادامه محمدحسن ابوترابی‌فرد نایب رئیس اول مجلس در پاسخ به تذکر علیپور توضیح داد: بحث حقوق بازنشستگان صندوق فولاد موضوع بسیار مهم و جزء دغدغه‌های اصلی نمایندگان است، البته جلسات متعددی برای حل مشکلات این حوزه برگزار و قدم‌هایی برداشته شده اما باید مشکل به صورت اساسی حل شود.

*همه اشخاص حقیقی و حقوقی مکلف به بیمه وسایل نقلیه خود شدند

سپس نمایندگان، جزئیات لایحه بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه را مورد بحث و بررسی قرار داده و ماده 2 این لایحه را به تصویب رساندند.

به موجب مصوبه مجلس، همه دارندگان وسایل نقلیه موضوع این قانون اعم از اینکه اشخاص حقیقی یا حقوقی باشند، مکلفند وسایل نقلیه خود را در قبال خسارت بدنی و مالی که در اثر حوادث وسایل نقلیه مذکور به اشخاص ثالث وارد می‌شود حداقل به مقدار مندرج در ماده 8 این قانون نزد شرکت بیمه‌ای که مجوز فعالیت در این رشته را از بیمه مرکزی داشته باشد، بیمه نماید.

همچنین در تبصره این ماده مقرر شد دارنده از نظر این قانون اعم از مالک و یا متصرف وسیله نقلیه است و هر کدام که بیمه‌نامه موضوع این ماده را تحصیل نماید تکلیف از دیگری ساقط می‌شود.

خانه ملتی‌ها مصوب کردند که مسئولیت دارنده وسیله نقلیه در تحصیل بیمه‌نامه موضوع این قانون مانع از مسئولیت شخصی که حادثه منسوب به فعل اوست، نمی‌باشد. در هر حال خسارت واردشده از محل بیمه‌نامه وسیله نقلیه مسبب حادثه پرداخت می‌شود.

*رانندگان مسبب حادثه مشمول پوشش خسارت‌های بدنی بیمه حوادث شدند

بر همین اساس وکلای ملت، جزئیات لایحه بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه را مورد بحث و بررسی قرار داده و ماده 3 این لایحه را به تصویب رساندند.

به موجب مصوبه مجلس، دارنده وسیله نقلیه مکلف است برای پوشش خسارت‌های بدنی واردشده به راننده مسبب حادثه، حداقل به میزان مندرج در ماده 8 این قانون، بیمه حوادث اخذ کند. مبنای محاسبه میزان خسارت قابل پرداخت به راننده مسبب حادثه، معادل دیه فوت یا دیه یا ارش جرح و هزینه معالجه آن می‌باشد. ضوابط مربوط به این بیمه‌نامه به پیشنهاد بیمه مرکزی به تصویب شورایعالی بیمه می‌رسد.

نمایندگان مجلس با 129 رأی موافق، 4 رأی مخالف و 6 رأی ممتنع از مجموع 215 نماینده حاضر در صحن علنی ماده 3 این لایحه را به تصویب رساندند.

*مجلس حوادث و سوانح مورد اشاره در بیمه شخص ثالث را تعریف کرد

در این میان، نمایندگان، جزئیات لایحه بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه را مورد بحث و بررسی قرار داده و ماده یک این لایحه را به تصویب رساندند.

به موجب مصوبه مجلس، اصطلاحات به کار برده شده در این قانون دارای معانی به شرح ذیل است:

الف: خسارت بدنی: هر نوع دیه یا ارش ناشی از هر نوع صدمه به بدن مانند شکستگی، نقص و از کار افتادگی عضو اعم از جزئی یا کلی ـ موقت یا دایم، دیه فوت و هزینه معالجه با رعایت ماده 36 این قانون به سبب حوادث مشمول بیمه موضوع این قانون

ب: خسارت مالی: زیان‌هایی که به سبب حوادث مشمول بیمه موضوع این قانون به اموال شخص ثالث وارد شود

پ: حوادث: هر گونه سانحه ناشی از وسایل نقلیه موضوع بند (ث) این ماده و محمولات آنها از قبیل تصادم، تصادف، سقوط، واژگونی، آتش‌سوزی و یا انفجار یا هر نوع سانحه ناشی از وسایل نقلیه بر اثر حوادث غیرمترقبه

ت: شخص ثالث: هر شخصی است که به سبب حوادث موضوع این قانون دچار خسارت بدنی و یا مالی شود به استثنای راننده مسبب حادثه

ث: وسیله نقلیه: وسایل نقلیه موتوری زمینی و ریلی، شهری و بین شهری و واگن متصل یا غیرمتصل به آن و یدک و تریلر متصل به آنها

ج: صندوق: صندوق تأمین خسارت‌های بدنی

چ: بیمه مرکزی: بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران

ح: راهنمایی و رانندگی: پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران

*مجلس جزای نقدی برای مالکان وسایل نقلیه مسبب حادثه فاقد بیمه‌نامه را تعیین کرد

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در نشست علنی امروز دوشنبه پارلمان، در جریان بررسی لایحه بیمه اجباری، خسارات وارد شده شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه با ماده 4 این لایحه موافقت کردند.

براساس ماده 4 این لایحه، در صورت وقوع حادثه و ایجاد خسارت بدنی یا مالی برای شخص ثالث:

الف- در صورتی که وسیله نقلیه مسبب حادثه، دارای بیمه‌نامه موضوع این قانون باشد، جبران خسارت‌های وارد شده در حدود مقررات این قانون برعهده بیمه‌گر است. در صورت نیاز به طرح دعوی درخصوص مطالبه خسارت، زیان‌دیده یا قائم‌مقام وی دعوی را علیه بیمه‌گر و مسبب حادثه طرح می‌کند. این حکم، نافی مسئولیت‌های کیفری راننده مسبب حادثه نیست.

ب- در صورتی که وسیله نقلیه، فاقد بیمه‌نامه موضوع این قانون یا مشمول یکی از مواد مندرج در ماده 22 این قانون باشد، خسارت‌های بدنی وارده توسط صندوق با رعایت ماده 26 این قانون جبران می‌شود. در صورت نیاز به طرح دعوی در این‌خصوص، زیان‌دیده یا قائم‌مقام وی دعوی را علیه راننده مسبب حادثه و صندوق طرح می‌کند.

پ- در صورتی که خودرو، فاقد بیمه‌نامه موضوع این قانون بوده و وسیله نقلیه با اذن مالک در اختیار راننده مسبب حادثه قرار گرفته باشد، در صورتی که مالک، شخص حقوقی باشد، به جزای نقدی معادل 20 درصد، در صورتی که مالک شخص حقیقی باشد به جزای نقدی معادل 10 درصد مجموع خسارات بدنی وارد شده محکوم می‌گردد. مبلغ مذکور به حساب درآمدهای اختصاصی صندوق نزد خزانه‌داری کل کشور واریز می‌شود و صددرصد آن به صندوق اختصاص می‌یابد.

گفتنی است در جریان بررسی این لایحه، مهرداد بائوج لاهوتی و داوود محمدی پیشنهاد حذف بند (پ) این لایحه را مطرح کردند که مورد موافقت نمایندگان قرار نگرفت.

*تعیین ضوابط استفاده رانندگان از تخفیفات بیمه‌ای

همچنین نمایندگان مجلس،  در جریان بررسی لایحه بیمه اجباری، خسارات وارد شده شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه با ماده 6 این لایحه موافقت کردند که بر اساس آن کلیه تخفیفاتی که به واسطه نداشتن حوادث منجر به خسارت در قرارداد بیمه وجود دارد، متعلق به فروشنده خودرو است.

براساس ماده 6 این لایحه از تاریخ انتقال مالکیت وسیله نقلیه، کلیه حقوق و تعهدات ناشی از قرارداد بیمه موضوع این قانون به انتقال‌گیرنده منتقل می‌شود و انتقال‌گیرنده تا پایان مدت قرارداد بیمه، بیمه‌گذار محسوب می‌شود.

در تبصره این ماده آمده است که کلیه تخفیفاتی که به واسطه نداشتن حوادث منجر به خسارت در قرارداد بیمه موضوع این قانون اعمال شده است، متعلق به انتقال‌دهنده است. انتقال‌دهنده می‌تواند تخفیفات مذکور را به وسیله نقلیه دیگر از همان نوع، که متعلق به او یا متعلق به همسر، والدین، یا اولاد بلاواسطه وی باشد، منتقل نماید. آیین‌نامه اجرایی این تبصره به پیشنهاد بیمه مرکزی و تایید شورای عالی بیمه به تصویب هیات وزیران می‌رسد.

*دارندگان وسیله نقلیه ایرانی باید هنگام خروج از کشور وسیله نقلیه خود را بیمه کنند

در ادامه وکلای ملت، جزئیات لایحه بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه را مورد بحث و بررسی قرار داده و ماده 7 این لایحه را به تصویب رساندند.

به موجب مصوبه مجلس، دارندگان وسیله نقلیه موتوری زمینی که از خارج وارد ایران می‌شوند در صورتی که خارج از کشور وسیله نقلیه خود را در مقابل خساراتی که بر اثر حوادث ناشی از ان به موجب بیمه‌نامه‌ای که از طرف بیمه مرکزی معتبر شناخته می‌شود بیمه نکرده باشند، مکلفند هنگام ورود به مرز ایران وسیله نقلیه خود را در قبال خسارت‌های بدنی و مالی که در اثر حوادث نقلیه مزبور یا محمولات انها به اشخاص ثالث وارد می‌شود حداقل به میزان مندرج در ماده 8 این قانون بیمه نمایند.

خانه ملتی‌ها مقرر کردند همچنین دارندگان وسیله نقلیه ایرانی که از کشور خارج می‌شوند موظفند هنگام خروج با پرداخت حق بیمه مربوط، وسیله نقلیه خود را در مقابل خساراتی که بر اثر حوادث نقلیه مذکور در خارج از کشور به اشخاص ثالث ایرانی وارد شود حداقل به میزان مندرج در ماده 8 این قانون و نیز بیمه حوادث راننده موضوع ماده 3 این قانون بیمه نمایند. در غیر این صورت از تردد وسایل نقلیه توسط مراجع ذیربط جلوگیری می‌شود.

نمایندگان مجلس با 126 رأی موافق، 7 رأی مخالف و 5 رأی ممتنع از مجموع 202 نماینده حاضر در جلسه علنی ماده 7 این لایحه را به تصویب رساندند.

*پایان مذاکرات علنی صبح امروز مجلس/ جلسه بعدی سه‌شنبه

نشست علنی صبح امروز (دوشنبه) نمایندگان مجلس شورای اسلامی با اعلام علی لاریجانی رئیس مجلس پایان یافت.


وکلای ملت در این جلسه برخی از مواد لایحه بیمه اجباری وسایل نقلیه موتوری در مقابل شخص ثالث را پس از بحث و بررسی به تصویب رساندند.





نوع مطلب : بیمه کارآفرین، اخبار بیمه ای استان، خسارت بیمه شخص ثالث، اخبار بیمه ای، دیه، بیمه ثالث، 
برچسب ها : بیمه شخص ثالث+دیه+جریمه+نقدی+تخفیف+مجلس+قانون+بیمه کارآفرین+بروجرد+لرستان+روح الله زارعی+عمر+هزینه+تصویب+لایحه+بودجه+اخبار+بیمه+شرکت،
لینک های مرتبط :
          
دوشنبه 25 آبان 1394

 

2.بیمه ساختمان (مسئولیت مدیر ساختمان)

بیمه مسئولیت مدیر ساختمان

 

نیاز به آرامش، پیش گیری از بروز حوادث و تلاش برای تخفیف خسارات ناشی از حوادث غیر مترقبه، موجب رشد صنعت بیمه در جامعه شده است. طبق قانون تملک آپارتمان ها، مدیر (هیأت مدیره) مکلف است تمام ساختمان را به عنوان یک واحد در مقابل آتش سوزی بیمه نماید.32

علت این تکلیف آن است که شایع ترین خطری که واحد های آپارتمانی را تحدید می کند، حوادث ناشی از آتش سوزی است و از آنجا که واحد های آپارتمانی هم چون حلقه های زنجیر به یکدیگر متصل اند،‌امکان گسترش خطر بیشتر است. از این رو مدیر (هیأت مدیره) مکلف است حق بیمه هر یک از واحد ها را متناسب با زیربنای اختصاصی آن ها محاسبه و دریافت نموده و به بیمه گر ژرداخت کند. در واقع این وظیفه به صورت یک تکلیف توسط قانونگذار تعریف شده و دارای ویژگی قواعد آمره است. در صورتی که مدیر به تکلیف فوق عمل ننماید،‌ مالکین هر یک از واحد ها می توانند نسبت به بیمه نمودن آپارتمان خود رأساً اقدام کنند. لیکن در صورت بروز آتش سوزی در تمام مجموعه آپارتمانی،‌ هر یک از واحد ها برای مطالبه خسارت باید به بیمه گری که نزد او قرارداد بیمه منعقد نموده است مراجعه کند،‌ و این امر در عمل مشکلاتی را به همراه دارد.

اما در صورتی که مدیر (هیأت مدیره) از انجام تکلیف قانونی خود استنکاف کند، جبران خسارت وارده به ساختمان در صورت بروز آتش سوزی بر عهده چه کسی است؟

به موجب قواعد مسئولیت مدنی، هر کس به دیگری ضرر بزند باید آن را جبران کند، مگر مواردی که اضرار به غیر به حکم قانون باشد یا ضرر وارده ناروا و نامتعارف جلوه نکند. در این موارد نیز چون در اثر تقصیر مدیر به ساختمان خسارت وارد شده وی مسئول جبران خسارت است، در صورتی که تقصیر مدیر موجب آسیب جانی و فوت شود،‌بر اساس ماده 616 قانون تعزیرات مصوب 2 خرداد 1370 محکوم به حبس تعزیری بین یک تا سه سال خواهد شد.

zareeibimehkarafarin@

09166621201 و 06642516062 و 42501573

http://karafarinzaraey.mihanblog.com/


http://karafarinzaraey.blogfa.com/





نوع مطلب : بیمه کارآفرین، اطلاعات بیمه ای، بیمه مسولیت، بیمه آتش سوزی، 
برچسب ها : بیمه مسئولیت+بیمه کارافرین+بروجرد+عکس+ساختمان+آپارتمان+لرستان+عمر+کارآفرین+مدیر+آتش سوزی+سیل+زلزله+قانون+تملک،
لینک های مرتبط :
          
دوشنبه 18 آبان 1394

 

بیمه مسئولیت آسانسور ( بیمه آسانسور )

 

بیمه نامه مسئولیت شرکتهای نصاب و نگهداری کننده ( بیمه مسئولیت آسانسور ) در قبال استفاده کنندگان

در این مقاله قصد داریم شما را  با بیمه مسئولیت شرکتهای نصاب و نگهداری کننده آسانسور در قبال استفاده کنندگان ( بیمه مسئولیت آسانسور ) آشنا نماییم .

بیمه آسانسور بیمه کارآفرین روح الله زارعی


توضیحات عمومی بیمه آسانسور
اگر چه این بیمه نامه جهت پوشش مسئولیت مدنی شرکتهای نصاب و نگهداری کننده آسانسور طراحی و تولید شده است  اما عملا"این شرکتها مدعی اند آسانسور را سالم تحویل داده و تعهدات خود را به پایان رسانده اند . از دیگر سوی در اغلب موارد ، ارتباط شرکتهای نصاب با استفاده کنندگان قطع میشود یا بدون ایجاد مسئولیت برای شرکت نصاب ، صرفا" به سرویس دوره ای محدود میگردد .
 در عرف جاری ،  مسئولیت صدمات جانی و مالی وارده به استفاده کنندگان متوجه شرکت تولید کننده یا نصاب می باشد که در اینصورت پیگیری قضائی و اثبات تقصیر وی توسط استفاده کنندگان به دلیل عدم دسترسی به مسئول حادثه و صعوبت و تطویل پیگیری های قضائی ممکن نمیباشد .
 به هر حال در یک جامعه مدنی توسعه یافته و همچنین مطابق قاعده فقهی لاضرر ، هیچ خسارتی نباید بدون جبران بماند و حمایت اجتماعی از زیان دیدگان در راستای حفظ امنیت روانی جامعه ضروریست لذا مکانیزم موجود جهت جبران خسارت با توجه به کاستی های قانونی و عرفی حال حاضر پوشش بیمه ای حوادث ناشی از آسانسور میباشد و با توجه به دلایل یاد شده و عدم پاسخگوئی تولید کنندگان و نصابان ، این بیمه نامه اغلب توسط هیات مدیره یا مالک ساختمان خریداری میشود .
 در گذشته مسئولیت هیات مدیره صرفا" در برابر اشخاص ثالث (کلیه استفاده کنندگان بجز اعضاء هیات مدیره)  تحت پوشش قرار میگرفت  لیکن با عنایت  به اینکه شرایط اعضاء به لحاظ داشتن حقوق و همچنین به لحاظ قرار داشتن در معرض خطرات و حوادث مشابه  با سایر ساکنین ساختمان یکسان  است امروزه خود آنها نیز به عنوان افراد تحت پوشش در نظر گرفته میشوند . با این وجود چون در شرایط عمومی بیمه های مسئولیت تصریحی در اینباره نشده است بهتر است در توضیحات شرایط خصوصی بیمه نامه ، پوشش اعضای هیات مدیره تصریح گردد قاعدتا" چنانچه طبق اصول ، تولید کننده یا نصاب بیمه نامه را خریداری کند نیاز به ذکر چنین توضیحاتی نخواهد بود چرا که هیات مدیره خود در شمار استفاده کنندگان (اشخاص ثالث) محسوب میشوند .
آسانسورها دارای ویژگی های گوناگونی هستند . در ارزیابی ریسک حاکم بر آنها نوع گیربکس ، قدرت موتور ، اعتبار شرکت تولید کننده ، مهارت پیمانکار نصاب و حتی در دار بودن آن ها حائز اهمیت میباشد . آسانسورها به دو گروه نفر بر و باربر تقسیم میشوند . قاعدتا" موارد تحت پوشش برای آسانسورهای نفر بر شامل هزینه های پزشکی و غرامت فوت و نقص عضو برای یک نفر و در طول مدت بیمه نامه و برای باربر ها علاوه بر موارد مذکور خسارت های مالی وارد به محموله ها نیز میباشد . در صورتی که آسانسور نفر بر باشد حداکثر تعهد شرکت بیمه در طول مدت قرارداد  با در نظر گرفتن  ظرفیت آسانسور تعیین میشود .


مشخصات فنی بیمه نامه بیمه مسئولیت آسانسور :
الف ) موضوع بیمه نامه  بیمه آسانسور
چنانچه در حین استفاده از آسانسور خسارتهای بدنی یا مالی ( در صورتی که آسانسور باربر باشد ) به استفاده کنندگان (اعم از بیمه گزار و غیره)وارد آید و بیمه گزار ( مالک یا رئیس هیات مدیره ساختمان یا شرکت نصاب یا نگهداری کننده ) قانونا" مسئول جبران آن شناخته شود بیمه گر خسارتهای مذکور را جبران مینماید .
ب ) خطرات تحت پوشش بیمه آسانسور
در صورتی که آسانسور صرفا" نفر بر باشد صرفا" خسارتهای بدنی تحت پوشش قرار میگیرند که عبارتند از
1 –  غرامت فوت و نقص عضو در هر حادثه و در طول مدت بیمه
2 –  هزینه های پزشکی در هر حادثه و در طول مدت بیمه نامه .
نکته مهم اینکه سرمایه هزینه های پزشکی یا فوت و نقص عضو در طول مدت مطابق با ظرفیت آسانسور تعیین میگردد . به همین منظور برنامه تحت وب به نحوی طراحی شده است که تعهدات در طول مدت را خود محاسبه و منظور مینماید .
در صورتی که آسانسور باربر باشد علاوه بر خسارتهای جانی ، خسارتهای مالی تا سقف تعیین شده از سوی بیمه گزار نیز تحت پوشش قرار میگیرند .
پ ) فرانشیز بیمه آسانسور :
خسارتهای جانی فاقد فرانشیز میباشند و خسارتهای مالی علیرغم اینکه به ثالث وارد آمده است دارای فرانشیز حداقل 10% است
ت ) مدت بیمه نامه بیمه آسانسور :

بیمه  آسانسور یکساله میباشد مگر اینکه شرط دیگری شده باشد و در صورت درخواست بیمه نامه با مدت کمتر از یکسال محاسبه حق بیمه به روش کوتاه مدت انجام میشود.






نوع مطلب : بیمه کارآفرین، اطلاعات بیمه ای، بیمه مسولیت، 
برچسب ها : بیمه آسانسور+بیمه مسئولیت+بیمه کارآفرین+روح الله زارعی+بیمه کارآفرین استان لرستان+بروجرد+خرم آباد+آسانسور+بیمه+حادثه+کارآفرین،
لینک های مرتبط :
          
یکشنبه 17 آبان 1394


( کل صفحات : 9 )    ...   4   5   6   7   8   9   


آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
امکانات جانبی
پربازدیدترین مطالب
تماس با ما اوقات شرعی پنجره جدید مشاهده صفحه جدید افراد انلاین Online User ابزار نضر سنجی IS
کد الکسا
فال عشق
اخرین اخبار
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Mobile Traffic | سایت سوالات