بیمه کارآفرین
روح الله زارعی کارشناس،مشاور و نماینده رسمی بیمه کارآفرین کد3032 و نماینده برتر استان لرستان
صفحه نخست       پست الکترونیک          تماس با ما              ATOM            طراح قالب
گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من گروه طراحی قالب من
درباره وبلاگ


روح الله زارعی کارشناس و نماینده رسمی بیمه کارآفرین
نماینده برتر استان لرستان کد 3032
آدرس : بروجرد 45 متری شهرداری روبروی شهرداری
تلفن : 06642516062 و 06642501573 و 09901153032 و 09339003032

مدیر وبلاگ :روح الله زارعی
کافه بیمه(استعلام، مقایسه وخرید آنلاین انواع بیمه در تمامی شرکت ها همراه باارسال رایگان زیر نظر بیمه مرکزی)cafeebime.com



30درصد بیمه شخص ثالث مصرف عوارض و مالیات می شود.
«یونس مظلومی» مدیر عامل بیمه تعاون و عضو انجمن حرفه ای صنعت بیمه درباره اخذ عوارض از صنعت بیمه  اظهار داشت: واقعیت اینکه در همه جای دنیا کاهش تلفات جاده ای یا افزایش ایمنی جاده ها وظیفه حاکمیت است و نباید هزینه های چنین مواردی را در قالب حق بیمه به بیمه گذاران تحمیل کنیم.
مدیرعامل بیمه تعاون تاکید کرد: با اصل وجود چنین عوارضی در صنعت بیمه مخالفم زیرا در همه جای دنیا عوارض بر کالاها و خدماتی وضع می شود که حاکمیت می خواهد با افزایش قیمت تمام شده آن، تقاضا برای مصرف آن را کاهش دهد.
مظلومی گفت: به طور نمونه در کشورهای توسعه یافته برای کاهش آلودگی ناشی از کیسه های پلاستیکی، عوارض روی آن اعمال کرده اند تا درآمد حاصله صرف حمایت از محیط زیست شود.
وی افزود: در موارد متعددی می توان به وضع عوارض بر سیگار، مشروبات الکلی و موادغذایی مضر در کشورهای مختلف اشاره کرد که درآمد حاصل از آن صرف توسعه بهداشت عمومی در کشورها می شود؛ یعنی از کالاهای خطرناکی عوارض می گیرند که حاکمیت می خواهد برای تامین منافع عمومی مصرف آن کم شود.
این مدیر صنعت بیمه تاکید کرد: حاکمیت در حالی روی بیمه شخص ثالث عوارض وضع می کند که جزو خدمات مفید برای جامعه است و حتی برای توسعه آن در کشور باید در این بخش یارانه بپردازد.
مظلومی درباره اینکه وضع عوارض بر بیمه شخص ثالث چه پیامدی برای جامعه دارد، گفت: تحمیل این عوارض، خرید بیمه نامه را کم می کند زیرا بیمه گذار تحمل حق بیمه نامه سنگین را ندارد همچنان که می بینیم در حوزه موتورسیکلت فقط حدود ۱۰ درصد موتورسیکلیت ها بیمه نامه دارد و جالب تر اینکه در بسیاری از تصادف های جاده ای مقصر حادثه هستند.
وی تاکید کرد: اخذ چنین عوارضی با منطق گرفتن عوارض به شکلی که در کشورهای توسعه یافته رخ می دهد، مغایرت دارد و بنابراین اعمال هر نوع عوارضی روی بیمه نامه ها منطقی نیست.

هزینه های عمومی دولت باید با مالیات تامین شود
مدیرعامل بیمه تعاون در پاسخ به اینکه گفته می شود ۱۰ درصد از عوارض اخذ شده از بیمه شخص ثالث صرف کمک به مصدومان حوادث جاده ای می شود، گفت: اگر وزارت بهداشت برای انجام وظایف ذاتی خود که همان کمک به بهداشت عمومی و مصدومان حوادث است نیاز به منابع مالی دارد، باید دولت آن را از محل بودجه عمومی خود تامین کند نه اینکه از بیمه ها عوارض بگیرد.
مظلومی اظهار داشت: اگر نگاه ساده انگارانه داشته باشیم، می شود کل هزینه های وزارت بهداشت و حتی آموزش و پرورش را هم با اعمال عوارض بر بیمه نامه ها تحمیل کنیم و از صنعت بیمه انتظار تامین همه منابع مورد نیاز دولت را داشته باشیم.
وی افزود: اگر قرار باشد هزینه های عمومی دولت با وضع عوارض از صنعت بیمه پوشش داده شود، پس کارکرد مالیات در جامعه چیست؛ بالاخره دولت مالیات می گیرد تا از این طریق هزینه های عمومی خود یعنی تامین بهداشت و درمان، آموزش و امور رفاهی آحاد جامعه را پوشش دهد.

بدلیل افراد بد، بیمه گذاران قانونمدار را جریمه می کنیم
عضو انجمن حرفه ای صنعت بیمه در ادامه به پرداخت هشت درصد از حق بیمه شخص ثالث به صندوق تامین خسارت بدنی اشاره کرد و گفت: وظیفه این صندوق، پرداخت خسارت به کسانی است که مقصران حادثه بیمه نامه یا گواهینامه رانندگی نداشته اند؛ یعنی آدم های وظیفه شناس و منطقی را جریمه می کنیم و حق بیمه بیشتری از آنها می گیریم تا افرادی که از قانون تخلف کرده اند، مورد حمایت قرار گیرند.
به عقیده مظلومی، با این شیوه، آنهایی که قانون مدارند، جور قانون شکنان را متقبل می شوند.
وی در پاسخ به اینکه این عوارض به عنوان مالیات از شرکت های بیمه پذیرفته می شود، توضیح داد: سازمان مالیاتی این عوارض ها را به عنوان هزینه قابل قبول مالیاتی از شرکت ها می پذیرد و اینگونه نیست که به ازای مبلغی که می پردازند، از مالیات سالانه آنها کسر کند.
مظلومی خاطرنشان کرد: در این زمینه که باید به مصدومان حوادث رانندگی رسیدگی شود و یا باید تلفات حوادث رانندگی کاهش یابد، شکی نیست و این وظیفه انسانی است اما تامین کننده بودجه آن باید دولت و از محل مالیات های مردم باشد نه اینکه به صنعت بیمه یعنی همان مردم تحمیل کنیم.

ضریب خسارت در رشته شخص ثالث حدود ۱۵۰ درصد است
مدیرعامل بیمه تعاون یادآور شد: پرداخت این عوارض در حالی بر صنعت بیمه تحمیل شده است که رشته بیمه شخص ثالث از بخش های زیانده در این صنعت به شمار می رود و طبق آمارهای بیمه مرکزی، ضریب خسارت در این رشته به ۹۳٫۱ درصد رسیده است.
مظلومی تاکید کرد: اینها در شرایطی است که در چند سال اخیر شرکت های بیمه به تناسب نرخ تورم، رقم حق بیمه های خود را تعدیل نکرده اند به شکلی که اکنون ۲۶ درصد از نرخ واقعی آن عقب هستند.
وی افزود: با این اوصاف، اکنون ضریب خسارت در رشته بیمه شخص ثالث به بالای ۱۱۰ درصد رسیده است و اگر هزینه های اداری و امور نمایندگی و شعب را هم بر آن بیفزاییم، به ضریب خسارتی در حدود ۱۵۰ درصد در این رشته می رسیم؛ یعنی شخص ثالث برای شرکت های بیمه کاملا زیانده است.

بیمه شخص ثالث منبع درآمدی برخی نهادها
چندی پیش مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی در گزارشی اعلام کرد، عوارضی که از صنعت بیمه دریافت می شود برای تسهیل کارکردها و اهداف بیمه است. برای مثال نیروی انتظامی با استفاده از درآمد عوارض مربوطه، مکلف به انجام اقداماتی برای کاهش تصادفات است اما این عوارض فقط به درآمدی برای نهادها تبدیل شده و اهداف مورد نظر به درستی در تخصیص منابع مورد توجه قرار نمی گیرد؛ لذا حق بیمه از جیب مردم می رود و دیگر هدفمند نیست و کارایی و اثربخشی الزم را ندارد.
در این گزارش آمده است: متأسفانه تعداد موارد نقص عضو و مصدومیت در کشور افزایش یافته است به طوری که طبق گزارش سازمان پزشکی قانونی کشور، متوفیات و مصدومان منجر به فوت ناشی از حوادث رانندگی در هشت ماهه امسال نسبت به مدت مشابه پارسال با رشد ۰٫۹ درصدی به ۱۲ هزار و ۲۶۱ مورد رسیده است.
چگونگی هزینه کرد و شاخص های شیوه تسهیم و پرداخت منابع یادشده شفاف نیست و در عمل این منابع بابت کسر بودجه و هزینه های اداری و پرسنلی تلقی و مصرف می شود ضمن اینکه بیمه مرکزی هیچ گزارشی در مورد شفاف سازی آثار تخصیص این منابع، برای آگاه سازی کارشناسان صنعت بیمه ارائه نکرده است.

** رشد تلفات جاده ای با وجود افزایش واریزی شرکت های بیمه
براساس این گزارش، تعداد فوت شدگان ناشی از تصادفات رانندگی در سال ۱۳۹۵ به ۱۵ هزار و ۹۰۰ نفر رسید و این رقم در سال گذشته به ۱۶ هزار و ۲۰۰ نفر افزایش یافته است؛ همچنین تعداد مصدومان این حوادث از ۳۳۳ هزار و ۱۰۰ نفر در سال ۱۳۹۵ به ۳۳۶ هزار نفر در سال ۹۶ رسید.
بنابراین، سهم فوت شدگان ناشی از تصادف های بین شهری از ۷۲ درصد در سال ۱۳۹۵ به ۲۷ درصد در سال ۹۶ رسیده است؛ در مجموع سهم تصادف های رانندگی در حوادث منجر به فوت شهروندان در ۲ سال یاد شده به میزان ۸۰ درصد ثابت مانده است.





نوع مطلب : مقالات بیمه ای، اخبار بیمه ای استان، اطلاعات بیمه ای، اخبار بیمه ای، 
برچسب ها : عوارض و مالیات بیمه، تلفات جاده ای در سال 97، مصدومان حوادث، وزارت بهداشت، حوادث رانندگی، فوت شدگان تصادفات رانندگی، ایمنی جاده های تهران،
لینک های مرتبط : کافه بیمه، استعلام بیمه، بیمه مرکزی، بیمه کار آفرین، محک، محسن مهربان،
          
یکشنبه 7 بهمن 1397
کافه بیمه

دکتر غلامرضا سلیمانی که در نشست هم اندیشی کاهش تلفات جاده ای _ چالش ها و راهکارها_ سخن می گفت با اعلام این مطلب افزود: موضوع کاهش قربانیان و مصدومان سوانح جاده ای یک مساله ملی است و فقط یک دغدغه بیمه ای به شمار نمی رود.
رییس کل بیمه مرکزی با اشاره به ظرفیت های ویژه استان مازندران در خصوص حمل و نقل دریایی _ به ویژه در زمان تحریم _ تصریح کرد: توسعه رشته های بیمه مرتبط با حمل و نقل دریایی یک فرصت مناسب برای صنعت بیمه است که باید با جدیت و خلاقیت آن را دنبال کنیم.
دکتر سلیمانی میزان حق بیمه دریافتی توسط صنعت بیمه و تناسب آن با ضریب خسارت در رشته شخص ثالث را نگران کننده توصیف کرد و گفت: از سال ۱۳۹۲ تا کنون میزان ضریب خسارت در رشته بیمه شخص ثالث بالغ بر صددرصد است که این مساله یک هشدار جدی محسوب می شود.
وی توسعه شرکت های بیمه و توانمندی آنها در ارائه خدمات را در گرو سودآوری صنعت بیمه دانست و گفت: برای کاهش حوادث جاده ای تمهیداتی اندیشیده شده که امضای تفاهم نامه با پلیس برای تبادل اطلاعات و برقراری یک سامانه ارتباطی از راهکارهای ما برای کاهش خسارات است که به افزایش تعداد بیمه گذاران نیز منتهی خواهد شد.
ایشان تغییر رویکرد "خودرو محور" به "راننده محور" را از دیگر راهکارهای کاهش سوانح جاده ای در کشور برشمرد.
رییس شورای عالی بیمه از آغاز به کار نخستین شعبه منطقه ای صندوق تامین خسارت های بدنی در استان مازندران خبر داد و ضمن تشریح ظرفیت های این صندوق، خاطرنشان کرد: در سال ۱۳۹۶ بیش از هفت هزار خانواده قربانیان تحت پوشش این صندوق قرار گرفتند و ۲۵۷ زندانی جرایم غیرعمد مربوط به سوانح رانندگی استان مازندران از زندان آزاد شدند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به ضریب بالای خسارات جاده ای در استان مازندران اشاره کرد و از مسئولان استانی خواست مساله کاهش سوانح را با راهکارهایی نظیر اصلاح هندسی نقاط حادثه خیز و روش های نوین راهنمایی و رانندگی، کاهش دهند.
دکتر سلیمانی با تشریح آخرین دستاوردهای صنعت بیمه در دهه اخیر، افزود: از سال ۸۴ تا کنون مبلغ ۶۲۰۰ میلیارد تومان به وزارت بهداشت و ۲۲۰۰ میلیارد تومان به نیروی انتظامی،سازمان راهداری و اورژانس پرداخت شده که به زعم ما استان ها نیز باید از این مبالغ برای اجرای طرح های پیشگیرانه حوادث جاده ای بهره مند شوند.
وی به اهمیت کاهش تقلبات بیمه ای و تاثیر آن در توسعه صنعت بیمه و افزایش سرمایه های این صنعت اشاره کرد و افزود: بی تردید همکاری تمامی نهادهای ذیربط می تواند زمینه تقلبات بیمه ای را کاهش دهد تا صنعت بیمه در ارائه خدمات کامل تر به زیاندیدگان واقعی، عملکرد بهتری داشته باشد.
رییس کل بیمه مرکزی در پایان مقوله فرهنگسازی را مهمترین عامل توسعه همگانی صنعت بیمه دانست و خاطرنشان کرد: خوشبختانه با همکاری وزارت آموزش و پرورش، مفاهیم بیمه ای در دروس ابتدایی و تکمیلی مدارس گنجانده شده و اگر رسانه های عمومی _ به خصوص صدا و سیما _ در این حوزه مساعدت بیشتری داشته باشند تعمیم فرهنگ بیمه دور از دسترس نخواهد بود.
گفتنی است پیش از سخنان رییس کل بیمه مرکزی، رییس سندیکای بیمه گران ایران و تنی چند از مقامات ارشد استانی به طرح دیدگاه های خود در خصوص چگونگی کاهش حوادث جاده ای پرداختند.




نوع مطلب : مقالات بیمه ای، اخبار بیمه ای استان، اطلاعات بیمه ای، اخبار بیمه ای، 
برچسب ها : کاهش تلفات جاده ای، دستاورد های صنعت بیمه، وزارت بهداشت، صندوق تامین خسارت های بدنی، کاهش سوانح جاده ای، افزایش تعداد بیمه گذاران، کاهش تقلبات بیمه ای،
لینک های مرتبط : بیمه کار آفرین، کافه بیمه،، سنهاب، محک، محسن مهربان، بیمه مرکزی،
          
دوشنبه 3 دی 1397





آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
امکانات جانبی
پربازدیدترین مطالب
تماس با ما اوقات شرعی پنجره جدید مشاهده صفحه جدید افراد انلاین Online User ابزار نضر سنجی IS
کد الکسا
فال عشق
اخرین اخبار
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic | Buy Targeted Website Traffic